Trong văn bản số 089/2020/TB-TTSG ngày 13/6/2020 của Trung tâm dạy nghề lái xe Sài Gòn do ông Trần Thanh Tú ký có nội dung: Các khóa thi tốt nghiệp nằm trong tháng 5 và tháng 6/2020, thi sát hạch tháng 7 và tháng 8/2020, các học viên có tên thi trong khóa này đã thi tốt nghiệp có kết quả thi rớt phần lý thuyết, trung tâm sẽ xét bỏ qua phần thi lý thuyết để thi thực hành lái xe, còn nếu chưa thi tốt nghiệp thì khi thi tốt nghiệp sẽ miễn phần thi lý thuyết, chỉ thi thực hành.
CV 089/2020/TB-TTSG của Trung tâm dạy nghề lái xe Sài Gòn quyết định đặc cách cho học viên không cần thi lý thuyết bằng lái xe hạng B2 và C.
Theo đó, việc ban hành quy chế thi tốt nghiệp được đặc cách “bao đậu” phần thi lý thuyết này được Trung tâm dạy nghề lái xe Sài Gòn áp dụng để thực hiện theo chỉ đạo của Sở GTVT, Tổng cục đường bộ theo đúng quy định đã ban hành, chấp hành pháp luật Việt Nam. Tạo điều kiện hỗ trợ cho học viên thi tốt nhất, có kết quả cao nhất...
Như đã biết, bộ GTVT đưa phần học và thi lý thuyết vào các khóa học lái xe ô tô, học lái xe tải để người học, lái xe sau này có cơ sở, nền tảng để có thêm kiến thức khi tham gia giao thông. Bởi biết lái xe mà không biết luật thì không khác nào một mầm móng tai họa. Có lý thuyết, có kiến thức, bất cứ lúc nào lái xe cũng hiểu được làn đường nào nên đi, làn đường nào không, hiểu được ý nghĩa và nội dung của mọi loại biển báo, những quy định để đảm bảo thực hiện đúng, lái xe an toàn trên mọi nẻo đường, bảo vệ tính mạng không chỉ cho mình mà còn cho những người xung quanh trên cùng một tuyến đường.
Thực tế, trước đây báo chí đã từng phản ánh rất nhiều vụ việc liên quan đến vấn đề tài xế khi có bằng lái, điều khiển xe ra đường nhưng lại liên tục vi phạm các quy định về luật giao thông, không tự tin khi lưu thông do không có kiến thức. Vì vậy, việc học, trải qua 2 kỳ thi tốt nghiệp và sát hạch đều bắt buộc phải trải qua phần thi lý thuyết. Đậu lý thuyết mới được thi thực hành. Đó là luật.
Vậy tại sao Trung tâm dạy nghề lái xe Sài Gòn lại có thể tự mình đặc cách cho học viên không phải thi lý thuyết, trực tiếp vào thi thực hành? Khi ban hành văn bản quy chế thi tốt nghiệp này, Trung tâm này căn cứ vào một loạt các thông tư, văn bản của Bộ GTVT và các Bộ khác, vậy việc dựa vào các căn cứ này để đặc cách “bao đậu” phần thi lý thuyết cho các học viên là đúng hay sai? Trung tâm này cho rằng đang thực hiện theo chỉ đạo của Sở GTVT tỉnh, Tổng cục đường bộ theo đúng quy định đã ban hành, chấp hành theo pháp luật Việt Nam. Do đó, Sở GTVT tỉnh Đồng Nai đã đồng ý với vấn đề này?
Trong các kỳ thi tốt nghiệp khóa đào tạo lái xe hạng B2 và C của trung tâm này trước đó, nếu học viên thi rớt phần thi lý thuyết, sẽ phải đóng 300.000đ/lượt thi lại. Đáng nói là chất lượng dạy lý thuyết của trung tâm này không biết như thế nào, chỉ biết là số lượng học viên đăng ký thi lại lý thuyết rất đông. Chưa kể việc ăn bớt giờ dạy học lái thực hành, không có xe cho học viên thuê xe học sa hình nên việc học viên rớt phần thi thực hành sa hình “nhiều như sung rụng”. Số tiền mà trung tâm này thu về do học viên đóng thi lại trong các khóa tổ chức thi tốt nghiệp được nhận định là rất lớn. Bẵng đi một thời gian, khi Thanh tra Sở GTVT tỉnh Đồng Nai vẫn chưa có thông báo, kết luận chính thức cho tất cả những vấn đề mà chúng tôi đã phản ánh thì Trung tâm này lại ra công văn “đặc cách” phần thi lý thuyết cho học viên, việc làm này không khác gì “bao đậu” lý thuyết cho học viên.
CV 089/2020/TB-TTSG của Trung tâm dạy nghề lái xe Sài Gòn quyết định đặc cách cho học viên không cần thi lý thuyết bằng lái xe hạng B2 và C.
Như đã biết, bộ GTVT đưa phần học và thi lý thuyết vào các khóa học lái xe ô tô, học lái xe tải để người học, lái xe sau này có cơ sở, nền tảng để có thêm kiến thức khi tham gia giao thông. Bởi biết lái xe mà không biết luật thì không khác nào một mầm móng tai họa. Có lý thuyết, có kiến thức, bất cứ lúc nào lái xe cũng hiểu được làn đường nào nên đi, làn đường nào không, hiểu được ý nghĩa và nội dung của mọi loại biển báo, những quy định để đảm bảo thực hiện đúng, lái xe an toàn trên mọi nẻo đường, bảo vệ tính mạng không chỉ cho mình mà còn cho những người xung quanh trên cùng một tuyến đường.
Thực tế, trước đây báo chí đã từng phản ánh rất nhiều vụ việc liên quan đến vấn đề tài xế khi có bằng lái, điều khiển xe ra đường nhưng lại liên tục vi phạm các quy định về luật giao thông, không tự tin khi lưu thông do không có kiến thức. Vì vậy, việc học, trải qua 2 kỳ thi tốt nghiệp và sát hạch đều bắt buộc phải trải qua phần thi lý thuyết. Đậu lý thuyết mới được thi thực hành. Đó là luật.
Vậy tại sao Trung tâm dạy nghề lái xe Sài Gòn lại có thể tự mình đặc cách cho học viên không phải thi lý thuyết, trực tiếp vào thi thực hành? Khi ban hành văn bản quy chế thi tốt nghiệp này, Trung tâm này căn cứ vào một loạt các thông tư, văn bản của Bộ GTVT và các Bộ khác, vậy việc dựa vào các căn cứ này để đặc cách “bao đậu” phần thi lý thuyết cho các học viên là đúng hay sai? Trung tâm này cho rằng đang thực hiện theo chỉ đạo của Sở GTVT tỉnh, Tổng cục đường bộ theo đúng quy định đã ban hành, chấp hành theo pháp luật Việt Nam. Do đó, Sở GTVT tỉnh Đồng Nai đã đồng ý với vấn đề này?
Trong các kỳ thi tốt nghiệp khóa đào tạo lái xe hạng B2 và C của trung tâm này trước đó, nếu học viên thi rớt phần thi lý thuyết, sẽ phải đóng 300.000đ/lượt thi lại. Đáng nói là chất lượng dạy lý thuyết của trung tâm này không biết như thế nào, chỉ biết là số lượng học viên đăng ký thi lại lý thuyết rất đông. Chưa kể việc ăn bớt giờ dạy học lái thực hành, không có xe cho học viên thuê xe học sa hình nên việc học viên rớt phần thi thực hành sa hình “nhiều như sung rụng”. Số tiền mà trung tâm này thu về do học viên đóng thi lại trong các khóa tổ chức thi tốt nghiệp được nhận định là rất lớn. Bẵng đi một thời gian, khi Thanh tra Sở GTVT tỉnh Đồng Nai vẫn chưa có thông báo, kết luận chính thức cho tất cả những vấn đề mà chúng tôi đã phản ánh thì Trung tâm này lại ra công văn “đặc cách” phần thi lý thuyết cho học viên, việc làm này không khác gì “bao đậu” lý thuyết cho học viên.
